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Wie sieht eine Schnittstelle zum Laden eines E-Autos aus? Gibt es einen Standard, der sie definiert?

Die Schnittstelle zum Laden eines E-Autos ist definiert in der internationalen Norm IEC 61851-1 und die Arten von Ladesteckern sind in der Norm IEC 62196-2 festgelegt.

Die Tabelle und Abbildung 1 unten zeigen die beiden Arten von AC-Lade-Steckern, die überwiegend verwendet werden. Sie haben unterschiedliche Formen und eine unterschiedliche Anzahl von Phasen: Typ 1 ist ein einphasiger und Typ 2 ein dreiphasiger Steckverbinder.

Beide Steckertypen verfügen über zwei zusätzliche Steuersignale: Control Pilot (CP) und Proximity Contact (PP). Es gibt jedoch einen Unterschied in der Näherungsfunktion zwischen den Steckverbindern des Typs 1 und des Typs 2.

Typ 1 (5 Pins) Typ 2 (7 Pins)
  • Phase (L)
  • Neutral (N)
  • Schutzleiter (PE)
  • Control Pilot (CP)
  • Proximity Contact (PP)
  • Phase 1 (L1)
  • Phase 2 (L2)
  • Phase 3 (L3)
  • Neutral (N)
  • Schutzleiter (PE)
  • Control Pilot (CP)
  • Proximity Contact (PP)
Abbildung 1

E-Auto-Stecker und Buchsen: einphasiger Typ 1 (links) und dreiphasiger Typ 2 (rechts) mit ihrer PIN-Belegung