FAQ

soldering NCV single-pole voltage test earth protection TRMS EVSE measuring CAT IV 1000V CAT III 1500V

Benötige ich einen Fehlerstrom-Schutzschalter für mein E-Auto-Ladegerät?

Gibt es eine Möglichkeit, meine Ladestation für mein Elektrofahrzeug (EVSE) zu testen und eine Fehlersuche durchzuführen?

Ist es so einfach, ein Auto aufzuladen? Ist mein E-Auto-Ladegerät (EVSE) wirklich nur wie ein großes Handy-Ladegerät?

Warum hat die Erdung Einfluss auf das Ergebnis der berührungslosen Spannungsprüfung oder der einpoligen Spannungsprüfung?

Was bedeutet "Phasendrehung" oder "Phasensequenz" in einem 3-Phasen-System, und warum ist sie für den Anschluss von 3-Phasen-Motoren wichtig?

Was bedeutet EVSE?

Was bedeutet TRMS bei elektrischen Messungen?

Was hat es mit der Messkategorie CAT IV / 1000V auf sich?

Was ist der Unterschied zwischen der Verwendung eines Lötkolbens und der einer Lötstation? Und was ist der Unterschied zwischen offener und geschlossener Temperaturregelung?

Was ist der Unterschied zwischen Genauigkeit, Präzision, Auflösung und Empfindlichkeit?

Was ist die Kelvin-Methode zur Messung des Durchgangs?

Was treibt ein Elektroauto an?

Welche Art von FI-Schutzschalter benötige ich für mein E-Auto-Ladegerät?

Wie funktioniert eigentlich das Laden mit dem E-Auto? Was sind Pilotkontakt (CP) und der Plug-Present-Kontakt Signale (PP)?

Wie kann ich überprüfen, ob die FI-Schutzschalter für meine E-Auto-Ladestation einwandfrei funktionieren?

Wie sieht eine Schnittstelle zum Laden eines E-Autos aus? Gibt es einen Standard, der sie definiert?

Wo finde ich diese FI-Schutzschalter beim meinem E-Auto-Ladegerät (EVSE)?